原文地址：是人祸不是天灾！东方之星船长应该负完全责任！作者：武阳龙
是人祸不是天灾！东方之星船长应该负完全责任！
王成信
附录：
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这船长76米，宽11米，吃水3.8米，估计在2000吨以下的。如果船比较大、在万吨以上，龙卷风是比较危险，但是一般来说，也不是那么容易翻。吴正廉表示，自己曾经在三四千吨船上，遇到过11级的大风，但也没有发生翻船事件。
据财新杂志报道，该船出事前最后一次报告位置是在6月1日晚上21点31分，据宝船网的AIS定位显示，该船最接近监利县容城镇横岭村附近江面，航速6节。该船满载排水量2200吨，船长76米，船宽13米。根据宝船网的AIS定位，该船在出事前的21点20分至21点31分时，曾有一个掉头的动作。
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东方之星沉没前，曾有转弯的动作
有航运业人士表示，该船行驶过程中突然掉头除了人为避风原因外，也可能是该船失去动力被强风吹袭偏离航线。该人士认为，除非是非常罕见的天气现象，否则一般内陆阵风要将一艘2000多吨的客轮吹离航线并倾覆是不可能的，因此也不排除船长操作失误将船的横面迎风导致倾覆的可能性。
吴正廉告诉《新闻极客》，他也注意到了这个细节。该船在沉没前，曾经转弯一下，这是非常危险的。他表示不太明白为什么要转弯，是因为航道上的原因还是其他，它一转弯，船本身就会有一个横倾角，一般会倾斜到四五度的样子，如果这个时候来个风，船可能一下子翻过去。但肯定的是，来大风的时候，不能轻易转弯。具体为何要转弯，需看到航行图才能解释。
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